又一家A股上市公司退市在即！
6月21日晚间，*ST越博（300742）披露公告称，公司于2024年6月21日收到深交所下发的《关于南京越博动力系统股份有限公司股票终止上市的决定》，深交所决定终止公司股票上市。7月1日，公司股票进入退市整理期，退市整理期为十五个交易日，预计最后交易日期为7月19日。
今年退市公司不少，而这一家上市公司异常之处在于：上市前，业绩一路高歌；上市后业绩立刻“大变脸”，上市6年，亏损6年。
*ST越博成立于2012年4月19日，公司主要从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，为新能源整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，致力于成为新能源汽车动力系统领航者。公司的新能源汽车动力总成系统包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统，适用于不同动力驱动的各类新能源汽车。
公司的新能源汽车动力总成系统适用于纯电动汽车、插电混合式动力汽车、燃料电池（氢能源）汽车。公司产品目前主要应用于纯电动汽车，燃料电池（氢能源）汽车有小规模应用。
公司纯电动汽车动力总成系统在车辆中布局情况如下：
2012年4月19日，公司前身南京越博汽车电子有限公司设立。
2015年9月，越博有限整体变更为股份有限公司。
2016年12月23日，*ST越博向证监会提交创业板IPO申请获受理，拟募资9.68亿元，由长城证券担任保荐机构。
一年后，2017年12月15日，*ST越博再次更新披露招股书。
2018年1月3日，*ST越博IPO首发上会获证监会发审委审核通过。在上会审核过程中，企业被问询涉及4大问题：营业收入增长幅度较大，业绩高速增长；应收账款逐年显著增长、余额较大；现金流量净额持续为负，且净流出金额呈现增长趋势；竞业禁止等相关问题。
发审委会议提出询问的主要问题：
1、报告期内，发行人的营业收入增长幅度较大，业绩高速增长。2017年1-6月，发行人营业收入及净利润同比增幅较大。同时，发行人披露其生产经营具有季节性特点，上半年为产品销售淡季，下半年为产品销售旺季，尤其是第四季度最为明显。此外，报告期内发行人向东风特汽销售金额占各期营业收入比例较大。请发行人代表说明：（1）各期主营业务收入增长较快的原因，结合在手订单分析收入增长是否具有可持续性；（2）2017年1-6月主营业务收入大幅增长以及净利润增长幅度高于主营业务收入增长幅度的原因，是否与新能源汽车行业的季节性波动相符；发行人销售季节性波动的特点是否符合行业特性；（3）与东风特汽销售合作的可持续性，是否存在重大依赖。请保荐代表人说明核查方法、过程，并发表明确核查意见。
2、报告期内，发行人应收账款逐年显著增长、余额较大。存货余额增长较快，存货周转率逐年下降。产品价格及毛利率整体呈逐年下降趋势。请发行人代表说明：（1）在整体毛利率水平下降的情况下，2016年10-12米新能源客车毛利率显著增长的原因及合理性，持续盈利能力是否存在重大不确定性；（2）应收账款管理、坏账准备等会计政策是否前后一致，应收账款的回款是否正常，存货跌价准备计提是否充分：（3）新能源汽车补贴政策变动对发行人财务状况的影响。请保荐代表人说明核查方法、过程，并发表明确核查意见。
3、报告期内，发行人经营活动现金流量净额持续为负，且净流出金额呈现增长趋势。请发行人代表说明：各期经营活动现金流出金额与存货变动情况是否匹配，经营活动现金流量的变动趋势是否符合行业特征，以及对发行人经营活动的影响。请保荐代表人说明核查方法、过程，并发表明确核查意见。
4、发行人实际控制人李占江创立南京越博前曾任奥联电子子公司总经理，发行人技术管理人员、生产管理人员也曾在奥联电子任职。请发行人代表结合包括但不限于该等人员在奥联电子的具体岗位、职责及工作情况，发行人现有产品功能、技术与奥联电子相关产品功能、技术的区别与联系等方面，说明发行人相关产品技术是否来源于职务发明，相关人员是否违反竞业禁止要求，是否获取奥联电子的相关确认，是否存在法律纠纷及潜在的法律纠纷。请保荐代表人说明核查方法、过程，并发表明确核查意见。
2018年5月8日，*ST越博正式登陆创业板上市，证券代码为300742.SZ。首次IPO的募集资金总额达4.58亿元，扣除发行费用总计人民币3,703.07万元后，募集资金净额也仍有4.12亿元。
上市前五年（2013年至2017年）*ST越博的业绩一路“高速增长”。
而这五年也刚好属于*ST越博IPO报告期，其营收、净利连续五年上涨，营业收入由101万元增长至9亿元，扣非净利润由-123万元增长至0.80亿元。
2017年度，*ST越博迎来了业绩的巅峰：这一年营收高达9亿元，净利润为0.93亿元，而扣非净利润也有0.80亿元。
2018年5月8日，*ST越博成功登陆创业板上市。
然而，诡异的是，上市之后*ST越博的业绩便出现180度的“大变脸”。
*ST越博于2019年2月27日在巨潮资讯网上披露了《2018年度业绩快报》。经会计师事务所审计公司2018年度财务报表后，主要财务数据与公司前期披露的业绩预告及业绩快报偏差较大。主要差异对比如下：
随后，*ST越博披露公告，解释业绩偏差较大的原因：
业绩偏差的原因说明：
公司2019年2月27日披露的《南京越博动力系统股份有限公司2018年度业绩快报》（公告编号：2019-006），预计报告期内，公司实现营业收入678,299,425.43元，较上年同期减少了24.64%；实现营业利润107,634,014.11元，较上年同期增加了22.20%；实现利润总额107,640,763.22元，较上年同期增加了19.55%；实现归属于上市公司股东的净利润87,775,979.37元，较上年同期减少了6.88%。
经会计师事务所审计，报告期内，公司实现营业收入493,313,208.68元，较上年同期减少了45.19%；实现营业利润28,465,648.76元，较上年同期减少了67.68%；实现利润总额28,052,073.77元，较上年同期减少加了68.84%；实现归属于上市公司股东的净利润21,211,842.35元，较上年同期减少了77.50%。
公司经审计的实际业绩与前期披露的业绩快报金额相比出现较大的差异，主要原因系公司部分收入确认时点与审计收入确认时点存在不一致，审计谨慎原则调减了部分营业收入，从而导致净利润降低。
2019年10月15日，证监会发布《关于对南京越博动力系统股份有限公司采取出具警示函措施的决定》。
经查，我会发现你公司在申请创业板首次公开发行股票过程中，存在以下违规行为：
一是你公司在出具的发审会后事项文件中，未向我会报告以下事项：2018年2月财政部发布补贴标准降幅较大的新能源汽车补贴退坡政策，及该政策可能对公司及所属新能源汽车动力总成系统行业、对公司下游新能源汽车整车制造行业产生的影响；2018年一季度公司客户结构发生重大变化的情况及其可能对公司持续经营产生的影响；
三是擅自删减2018年4月首次公开发行环节公告的招股说明书“重大合同”内容，该份招股说明书与向我会报送的招股说明书最终封卷稿相比，擅自删除原披露的两份正在履行的重大销售合同。
2018年至2022年，*ST越博的营业收入五连降，从4.93亿元降至1.42亿元；扣非净利润更是连续五年亏损，亏损额分别为0.40亿元、8.80亿元、0.93亿元、2.31亿元、2.09亿元。
2.2014年至2022年，现金流净额一直为负
2.2023年报业绩预告：公司业绩续亏，扣非净利亏损超2亿
虽然*ST越博最终未在法定期限内披露2023年年度报告。其曾于2024年2月29日披露的2023年年报业绩预告显示，2023年业绩续亏。
2月29日晚间，*ST越博发布2023年年度业绩预告，预计年度净利润为-2.98亿元至-2.09亿元；归属于上市公司股东的净利润为-2.98亿元至-2.09亿元，同比变动幅度为-40.10%至1.90%；扣除非经常性损益后的净利润为-3.18亿元至-2.29亿元，同比下降9.32%至52.13%，亏损较上期扩大。
业绩变动原因说明：报告期内，归属于上市公司股东的净利润表现为亏损的主要原因是：2023年公司根据企业会计准则及相关会计政策规定，结合公司实际经营情况、行业市场变化及资产运行情况，对应收款项、在建工程、存货、长期应收款等资产计提减值准备1.28亿元。
因越博动力2022年经审计的归属于上市公司股东的所有者权益为-8,359.91万元。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（2023年修订）第10.3.1条第一款第（二）项规定，公司股票交易在2022年年度报告披露后将被实施退市风险警示。
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且中审亚太会计师事务所（特殊普通合伙）对公司2022年度财务报告出具了带持续经营重大不确定性段落的保留意见审计报告。根据《上市规则》第9.4条第（六）项规定，深圳证券交易所同时对公司股票交易叠加实施其他风险警示。
越博动力股票于2023年4月28日停牌一天，并于2023年5月4日开市起复牌。公司股票自2023年5月4日开市起被实施“退市风险警示”及“其他风险警示”，股票简称由“越博动力”变更为“*ST越博”，证券代码不变，仍为300742。
越博动力2024年6月21日收到深交所下发的《关于南京越博动力系统股份有限公司股票终止上市的决定》，深交所决定终止公司股票上市。
截至2024年4月30日，越博动力未在法定期限内披露2023年年度报告，触及深交所《创业板股票上市规则（2023年8月修订）》第10.3.10条第一款第四项规定的股票终止上市情形，深交所拟决定终止越博动力股票上市交易。
